軽バンのプラグ交換、NAなら自分でも簡単でした。
乗っているのはエブリイDA64V（H23年式・NA・3AT・2WD）。仕事で使っている車です。プラグとイグニッションコイルを自分で替えたら、吹け上がりが良くなりました。
ただ、DA64Vのプラグには一つ落とし穴があります。年式で品番が違うことです。
替えた物
- プラグ：NGK プレミアムRX LKR7ARX-P（3本）
- イグニッションコイル：MCL の社外品
プラグとコイルは、MCLのセットをYahoo!ショッピングで買いました。
交換は自分でやりました。NAのエンジンなら、自分でも簡単にできる作業でした。
DA64VはH22.5を境にプラグの品番が違う
ここがいちばん大事なところです。
| 年式（DA64V） | プラグの品番 |
|---|---|
| H22.5〜H27.2 | LKR7ARX-P |
| それより前 | DCPR7ERX-P |
同じDA64Vでも、年式によって合うプラグが違います。うちはH23年式なので LKR7ARX-P でした。
「DA64V用」とだけ書いてある商品を見て買うと、取り違えることがあります。買う前に、車検証の年式と、メーカーの適合表で確かめてください。
替えて変わったこと
替えて変わったのは、吹け上がりが良くなったことです。
ただし、自分はプラグとコイルを同時に替えています。どちらがどれだけ効いたのかは、正直分かりません。
正直なところ（向かない人・デメリット）
- **年式を確かめずに買う人には向きません。**H22.5の前と後で品番が違うので、確認しないと付かないプラグを買うことになります。
- プラグとコイルを同時に替えたので、効果の切り分けはできていません。「プラグだけで同じ変化が出る」とは言えません。
- **この記事はNAでの話です。**ターボ車の品番は、この記事では確かめていません。
- エンジンまわりの作業です。自信がなければ整備工場へ。
使ったプラグ
使ったのと同じ NGK プレミアムRX LKR7ARX-P（3本）はこちら。DA64VのH22.5〜H27.2用です。それより前の年式は DCPR7ERX-P なので注意してください。
価格は変わるので、リンク先で確かめてください。
